



台灣長年實施的機車二段式左轉,在現今龐大車流下已衍生出嚴重的安全隱憂。在日常通勤中,我們深刻看見幾個危險現況,首先,部分路口標示不清常迫使騎士在車陣中倉促變換車道,險象環生;其次,僵化規定不僅需耗時等候兩次紅燈、嚴重降低交通效率與加劇壅塞,尖峰時段狹小的待轉區更經常空間不足,讓機車被迫回堵至直行車道或斑馬線上,暴露在橫向車流的撞擊風險中;最後,待轉區道路品質不佳,坑洞、沉陷與標線抗滑力不足,每逢雨天極易導致騎士煞停與起步時打滑。根據交通部統計,全台近六成交通事故發生於「交岔路口」,且機車死傷佔比長年居冠。將機車族強制侷限於肇事率最高的危險地帶,不僅威脅生命安全,更與聯合國 SDGs3.6(減少道路傷害和死亡)及 SDGs11.2(改善道路安全)背道而馳。面對這些迫切的道路問題,我們必須正視並展開實質的改變行動。